Ya circula la guagua eléctrica

Un autobús eléctrico de fabricación china se convirtió este lunes en el primero de su tipo que circula en Cuba, al incorporarse a una de las rutas del servicio de transporte público de La Habana.

El ómnibus del tipo E12 fue preparado de acuerdo con las características y condiciones del país caribeño y entre sus peculiaridades cuenta con un generador de 380 voltios adaptado por especialistas de la compañía china Yutong, según Cubadebate.

La nueva guagua, de 12 metros de largo, 2,5 de ancho y 3,2 de altura, tiene capacidad para transportar a 35 pasajeros sentados, mientras otros 70 pueden viajar de pie en un amplio pasillo.

Entre sus características técnicas figuran la limitación de transitar a una velocidad máxima de 69 kilómetros por hora y un sistema que le permite ajustar automáticamente la fuerza de freno en cada neumático.

Los números del transporte en Cuba en 2016

El primer conductor del autobús “ecológico” en la Isla, Daniel Ríos, dijo que también dispone de aire acondicionado y de un sistema de auto recarga o recuperación de energía, que mediante la desaceleración y el frenado, convierte la energía cinética en eléctrica.

Ríos fue elegido entre un grupo de conductores con más de 20 años de experiencia y un historial sin accidentes de tráfico.

Daniel Ríos Santos, chofer de la primera guagua eléctrica que circulará en Cuba. Foto: Hitchman Powell Escalona.
Daniel Ríos Santos, chofer de la primera guagua eléctrica que circulará en Cuba. Foto: Hitchman Powell Escalona.

La compañía Yutong, presente en Cuba desde 2005, tiene un lugar destacado en el mercado de la Isla, donde ha vendido más de 6,000 vehículos de una veintena de modelos.

Hoy cubre casi la totalidad del transporte urbano e interprovincial, dijo su gerente de ventas en Cuba, Jesús Zhou.

Guaguas eléctricas por las calles habaneras

La semana pasada, responsables de la Empresa de Transportes de La Habana anunciaron en un reporte de la televisión estatal la incorporación de 90 nuevos autobuses articulados como parte de un programa con una inversión de 14 millones de dólares.

Según ellos, con esos nuevos equipos suman 1,001 los autobuses que prestarán servicio de transporte público en la capital cubana, donde ahora se traslada diariamente más de un 1 millón de personas.

Sin embargo, reconocieron que no son suficientes para cubrir la demanda que arrastra. El transporte es uno de los principales problemas que enfrenta la población en Cuba, entre los países con menor tasa de vehículos por habitante en el mundo.

Detrás de los precios en los almendrones

Yutong es la mayor empresa productora y comercializadora de ómnibus de China y exporta a más de 190 países con ganancias que superiores a los 500 millones de dólares al año.

Además, es uno de los líderes mundiales en la investigación de tecnologías de energías renovables aplicadas al transporte y desarrolla modelos de vehículos ecológicos de los cuales vendió más de 20,000 hasta 2016

EFE / OnCuba

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Comentarios

Bueno nosotros los almendroneros ,esperamos este ano,que nuestros contaminantes automoviles con mas de 60 anos de explotacion,se nos sean itercambiados,por autos hibridos,Nissan,Honda o Toyotas.

Bravo Cuba , felicidades por cada día un paso más hacia adelante,a pesar de un criminal blokeo, Cuba se agiganta antes las circunstancias,❤️❤️

Lazaro, olvídate de “intercambios”. En el capitalismo o lo compras o lo dejas. Es muy positivo ver que una nueva tecnologia rueda por Cuba, pero si las calles no estan adecuadas, si los choferes y pasajeros no ayudan a conservar el equipo de nada vale tanto avance tecnologico. Ejemplos se sobran en Cuba

dios mio le doy un mes a esta guagua por las calles de la habana.

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